自贸区平行进口汽车保税仓储之便利，都在这里，一文读懂 - 最新资讯

自贸区平行进口汽车保税仓储之便利，都在这里，一文读懂！

2016-07-06

进入中国市场的进口汽车，一律落地征税，不能在保税区内开展保税。这一施行了11年的政策，如今在上海自贸试验区实现突破。6月30日，上海海关发布公告，称将在上海自贸试验区试点平行进口汽车保税仓储业务，并同步推出保税仓储监管操作规程。新政利好让平行汽车进口在自贸区享有三个月保税仓储缓冲期，可进一步减轻企业短期资金周转压力、降低经营成本。

上海海关在公告中进一步明确了开展汽车平行进口试点的企业资质、保税仓储期限的计算方式、企业申报要素、海关管理模式等内容，确保海关有效监管。根据公告，平行进口车仓储场地应该位于自贸区海关特殊监管区内，平行进口车入境申报时，试点企业或者仓储企业应该填写进境备案清单，并在备注栏注明“平行进口车”，同时提交书面承诺，内容包括申报车辆仅用于平行进口，并在进境之日起3个月内申报进口或者复运出境。有关专家分析，目前平行进口车按大类分，可分为排气量3.0升以上及以下的，税收包括关税、增值税及消费税，排气量3.0升以上平行汽车综合税收约95%，3.0升以下的约67%，实施保税仓储政策后可为进口企业降低不少费用。长期以来依靠配额、关税打折等优惠政策生存的“小贸车”，也将纳入平行进口汽车业务范畴。

对于新政的作用，有业内人士说，最直接的好处，就是增加了资金流动性，周转起来更灵活，不再为了落地征税而事先筹措大批资金。以我们现在经营的某款主力车型来测算，上海自贸试验区试点平行进口汽车保税仓储业务后，关税和进口环节海关代征税等可以先不交，原本进口两部车的成本现在可以进口三部车了。新政规定的3个月保税期限可让企业比较充裕地找到客户并完成检验检疫等各项手续，由此省下用以支付税费的那笔流动资金。如果再叠加使用其他自贸区海关新政，平行进口汽车的规模会迅速扩大。对企业而言，不仅仅是多了3个月去腾挪流动资金，平行进口汽车在保税仓储期间，试点企业或仓储企业还可以按规定申请适用自贸区的创新制度。

截至目前，上海海关在上海自贸试验区内推出了31项政策措施，有业内人士指出，只要是符合相关要求的企业，都能在享受保税政策的基础上，享受其他31项政策措施的“叠加包”服务。比如先入区后报关，平行进口汽车到码头后，可以先存到保税仓库里，在规定的14天内再进行申报；又比如保税展示交易，因为平行进口汽车的特点是车型比较多，不一定是销售中国市场的车型，很多消费者对看看实货的欲望比较强烈，车企可以在保税期间，把车放到区外指定点展示。

目前，平行进口汽车整个行业面临的发展机遇良好，因为从外围的政策环境来讲，平行进口汽车最关键的两个环节已经被打通: 其一，是去年底今年初，困扰平行进口汽车试点许久的强制性产品认证（3C认证）问题终于得到破解。其二，就是海关保税政策的落地。据预测，花两三年，上海口岸的平行进口汽车量，能占到全国总量的三到四成。

为推进自贸区制度创新，促进汽车平行进口业务健康发展，今年4月，商务部、海关总署等部委联合印发《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》，首次突破汽车进口必须直接在口岸海关办理进口报关、纳税等手续的“落地征税”政策，提出“允许开展平行进口汽车保税仓储业务”，同时设定了3个月的保税仓储期限。此次上海海关推出的平行进口汽车试点保税仓储业务公告及操作规程，是对上述若干意见相关内容的明确、细化和落实，通过与“先进区、后报关”、“保税展示交易”等创新制度的结合，发挥政策叠加效应，进一步提升通关便利，降低贸易成本，更好地释放改革红利，发挥自贸区“制度高地”优势。

6月21日，国内首张平行进口车3C认证证书落地外高桥，至此，国家认监委去年底公布的三项平行进口车3C认证改革措施中的两项——放宽授权文件要求和调整认证模式得以突破，现在就只剩下自贸区改装工厂认证有待敲定。某业内人士称，目前上海自贸试验区平行进口汽车大多为产自欧洲国家的高端运动型多用途汽车（即ＳＵＶ），单车市场销售均价为７５万－８０万元人民币。随着平行进口汽车产业链打通，更多消费者可以通过平行进口汽车渠道选购自己心仪的汽车，从而进一步激发进口汽车市场活力，助推汽车市场供给侧结构改革。（信息来源：自贸区管委会、中国上海、新华网、澎湃新闻等）。

自贸区平行进口汽车保税仓储之便利，都在这里，一文读懂 2016-07-16 20:05:51 来源： 点击：

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2016-07-16 20:05:51 来源：点击：